更新：2026-09-21 01:25:08
重庆网红热度不断公司配资炒股，为什么本地人却讨厌网红化？
2025年五一假期，重庆接待游客1858万人次，连续第三年排在全国城市第一，同年一季度，全市累计接待国内游客1.12亿人次，旅游总花费1219亿元。
从数字上看，重庆是全中国人气最高的旅游城市，没有之一，但你去重庆的社交平台上看看本地人怎么说，画风完全不同。
每到长假前夕，重庆本地人的朋友圈里流传最广的内容，就是各种躲游客攻略，标注哪些路段会堵、哪些轻轨站会限流、哪些地方千万别去。
2019年国庆起，重庆市文旅委就开始在黄金周期间公开发布温馨提示，请本地市民错峰出行，把更多空间留给外地游客。
一座城市的旅游管理部门，正式建议自己的市民在假期里别出门，这件事在全国大概只有重庆做过。
重庆被当作景点消费的那些东西，原本是重庆人的日常生活设施。
比如千厮门大桥是一座过江的交通大桥，李子坝轻轨站就是一个普通的轨道交通站点，长江索道是市民的过江通勤工具。
这些东西在成为网红之前，重庆人天天用、天天走，从来没觉得有什么特别。
但从2017年开始，洪崖洞的夜景照片在社交媒体上疯传，有人说它像宫崎骏动画里的油屋，一夜之间涌来了海量游客。
在那之前，洪崖洞从2006年开业起，连续亏损了将近十年，创始人何永智为了维持运营，甚至卖掉了近四成商铺的产权。
随后千厮门大桥开始封桥，每到节假日，为了方便游客在桥上拍洪崖洞夜景，这座连接渝中和江北的跨江大桥，会被禁止车辆通行，变成一个巨大的露天观景平台。
住在洪崖洞附近的居民反映，平时过千厮门大桥到江北嘴上班只要15分钟，遇上封桥堵车，一个多小时都到不了单位。
李子坝轻轨穿楼也是同样的情况。
游客举着手机站在公路上拍摄轻轨进站的画面，影响交通安全，后来当地政府专门在旁边修了一个观景平台，才把人从马路上引开。
长江索道本来是两岸居民的过江交通工具，票价几块钱。成为网红之后，变成了旅游项目，游客排队几个小时，就为了坐十分钟拍个视频。
本地人上下班要坐索道过江，结果发现自己的通勤工具被游客占满了。
这就是本地人不舒服的根本原因，别的城市的旅游景点，大多是专门规划的景区，故宫、西湖、兵马俑，它们从一开始就是给游客看的，当地居民的日常生活和旅游动线是分开的。
但重庆的网红景点，几乎全部嵌在市民的日常生活里，桥是要过的，轻轨是要坐的，索道是要用的，当这些东西被旅游流量占据之后，本地人的正常生活空间就被压缩了。
如果网红化带来的旅游收入足够高，本地人的不满可能会小一些，毕竟人多了生意就好做，大家都能分到一杯羹。
但重庆面临着一个尴尬现实：游客人次全国第一，人均消费却常年垫底。
2019年国庆黄金周的数据很能说明问题。重庆接待游客3859万人次，全国城市第一，远超第二名武汉的2262万人次，但旅游总收入187.62亿元，人均消费只有486元。
同期成都接待游客2017万人次，人数不到重庆的一半，旅游总收入却是286.46亿元，人均消费1420元，几乎是重庆的三倍，北京同期的人均消费更是高达1933元。
为什么会这样？最直接的原因是重庆的核心网红景点几乎全部免费，洪崖洞、千厮门大桥、李子坝、磁器口古镇，通通不收门票。
游客来了之后，拍几张照片、吃一碗小面、喝一杯冰粉，花不了多少钱，很多人甚至当天来当天走，不住酒店。
2019年的数据显示，国内过夜游客在重庆平均停留2.75天，而同期北京是4天，这就形成了一种特殊的旅游模式：游客数量极大，但大部分是打卡式消费，来了拍照、发朋友圈、然后离开。
留给本地商家的消费极其有限，留给本地居民的却是拥堵、噪音和生活不便。
对于住在渝中半岛的重庆人来说，他们承受了全国最高密度的旅游人流冲击，但从中获得的经济回报，跟这种冲击完全不成比例。
网红流量涌入之后，洪崖洞、磁器口这些地方，迅速发生了商业变形。
原本有一些本地特色的店铺，被高租金挤走，取而代之的是全国景区都能看到的标准化小吃和义乌批发的旅游纪念品。
大众点评和马蜂窝上有大量游客反馈，洪崖洞里面的小吃口味不行、价格虚高，卖的东西和全国其他旅游景区没什么区别。
磁器口也是一样，古镇的老居民越来越少，沿街几乎全部变成了商铺，陈麻花排队的人，永远比住在这里的居民多。
这种变化，本地人看在眼里感受特别复杂，他们眼看着自己熟悉的街巷，一点点被改造成面向游客的消费空间，老店关门、邻居搬走、租金翻倍。
网约民宿在居民楼里遍地开花，陌生人拖着行李箱半夜进出，电梯从早堵到晚，垃圾比以前多了几倍，投诉了也很难解决。
索道门口出现了票贩子，在路边误导甚至宰客，重庆人觉得丢人的不是游客太多，而是自己城市的一些角落，在网红化的过程中，变得越来越不像自己了。
在短视频和社交媒体的传播逻辑下，重庆被不断简化为几个固定的视觉符号。洪崖洞的夜景、轻轨穿楼的画面、两路口的魔幻立交、朝天门的两江交汇，翻来覆去就是这几样。
但重庆是一座GDP超过3万亿的直辖市，工业体系完整，汽车、电子信息、装备制造都是千亿级产业。
重庆有大足石刻这样的世界文化遗产，有武隆喀斯特这样的世界自然遗产，有长江三峡这样的顶级自然景观，有抗战陪都时期留下的深厚历史积淀。
可是，网红传播不关心这些，短视频平台上的重庆，永远是那几个打卡点的循环播放，好像这座城市除了长得奇怪之外，就没有别的内容了。
本地人觉得，这种传播方式把重庆矮化了，把一座有丰富层次的城市，压扁成了几张适合发朋友圈的照片。
网络曾流行过一篇文章，标题很尖锐，叫做《1000个人心中有1个重庆》。意思是，所有人看到的重庆，都是同一个重庆，就是那个视频化的重庆。
本地人不喜欢网红化，但这件事已经停不下来了。
2025年一季度重庆旅游花费1219亿元，同比增长14.7%，这个增速对于任何一个地方政府来说，都很难拒绝。
旅游带来的税收、就业、消费拉动是实实在在的，尽管人均消费偏低，但乘以上亿人次的基数，总量并不小。
但宠粉的代价，是本地人的日常生活持续让步，每个黄金周，本地人被建议别出门；每条热门线路上，本地通勤者要绕路；居民楼里的网约民宿，投诉了一轮又一轮。
重庆本地人讨厌的可能并不是游客本身，一座火锅城市的性格是热情好客的，重庆人不排外。
他们真正反感的是一种被算法和流量裹挟的感觉公司配资炒股，自己生活了几十年的城市，突然变成了一个巨大的拍照背景板。
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